Cseke Attila fejlesztési miniszter aláírta azt a rendeletet, amely anyagi fedezetet nyújt a  Marosvásárhelyre tervezett új Maros-híd megépítésére. A projekt teljes költségéből 43 millió lejt a Fejlesztési Minisztérium biztosít az Anghel Saligny program keretében, a fennmaradó összeget pedig a helyi költségvetésből fedezi az önkormányzat – tájékoztatott Kovács Mihály Levente, Marosvásárhely ügyvivő polgármestere.

Régóta fennálló problémát próbál megoldani a marosvásárhelyi önkormányzat egy, a Kárpátok sétányán – az egykori Május 1. strand területén – épülő híddal. A beruházást az tette szükségessé, hogy az egyre népesebb Egyesülés lakónegyedből sokan viszik Marosvásárhely különböző pontjaira gyermekeiket iskolába; munkahelyeik, hivatalos intézmények és a kórházak is a Maros bal partján találhatók.

„Most, hogy a finanszírozás biztosított, megkezdődhet a tervezési folyamat felülvizsgálata és véglegesítése” – jelentette ki Kovács Mihály Levente.

A sajtó kérdésére válaszolva az ügyvivő polgármester elmondta, a híd építésének megkezdése előtt „újra kell tervezni, aktualizálni kell a gazdasági és műszaki mutatókat, és egy új forgalmi tanulmányt is rendelünk.” A tanulmány célja, hogy felmérje, milyen hatással lesz az új híd a város forgalmára, és hogyan viseli majd meg az ott élőket, illetve az úthálózatot.

A Kárpátok sétányára tervezett, a Maroson átívelő híd a kezdetektől fogva nem aratott osztatlan sikert az ott élők soraiban, a tervek szerint ugyanis az építmény felhajtója a jelenlegi garzonlakások és az olimpiai uszoda közötti részen lenne.

Költségátcsoportosítással oldják meg az önkormányzatra eső rész finanszírozását

A mostani projekt egy korábban tervezett beruházás – a Maurer negyedhez kapcsolódó vasúti átkelő – helyére lép. „Leadott terv helyett a finanszírozást átadtuk a megépülendő új Maroshídra” – mondta Kovács Mihály Levente. A vasúti átkelő tervei jelentős késésben vannak, ezért azok újratervezésre szorulnak.

A Maroshíd kérdése régóta visszatérő és érzékeny téma Marosvásárhelyen. „Tudjuk és ismerjük, hogy Marosvásárhely egyik legeslegnagyobb infrastrukturális hiányossága maga a Maroshíd” – fogalmazott az ügyvivő polgármester.

„Ha és amennyiben a végső döntés az lesz, hogy a Kárpátok sétányán épül az egész, biztos, hogy nem a nehéz forgalomnak fog épülni, nem kétszer-kétsávos lesz, hanem egyszer-egysávos” – hangsúlyozta Kovács Mihály Levente.

Ez a döntés a városszerkezet logikáját követi: „Hiába építünk a túloldalra egy hidat, mert az emberek nem fogják használni, mert az iskolákba viszik a gyerekeiket, különböző intézményekben intézik napi ügyeiket. A kórházhoz mennek, és az meg ezen az oldalon van.”

Korábban más helyszín is felmerült, de az már nem esne Marosvásárhely közigazgatási területére. „Ez az egy hely van, ami az általános rendezési tervbe is bele van foglalva” – tette hozzá. Nyomatékosította: Vásárhelynek nem egy, hanem legalább három új hídra lenne szüksége.