A székelyudvarhelyi önkormányzat jóváhagyta a terelőút megépítéséhez szükséges partnerségi megállapodást a Közúti Beruházásokért Felelős Országos Társasággal, ezzel újabb akadály hárult el a régóta tervezett beruházás elől. A projekt időközben bekerült a 2026-os állami költségvetésbe is, ami megnyithatja az utat a finanszírozás előtt.

Fontos lépést tett a székelyudvarhelyi terelőút megvalósítása felé a helyi önkormányzat: a képviselő-testület a március 26-i tanácsülésen elfogadta azt a partnerségi megállapodást, amelyet a város a Közúti Beruházásokért Felelős Országos Társasággal (CNIR) köt meg.

A döntés kulcsfontosságú előfeltétele a beruházás elindításának. A városvezetés hangsúlyozta: a terelőút csak akkor válhat finanszírozhatóvá országos forrásokból, ha ez az együttműködés létrejön. Székelyudvarhely ugyanis kimaradt az országos közúti mestertervből, így a klasszikus úton akár 2031-ig is várnia kellene a projektre. A CNIR-rel kötött megállapodás azonban lehetővé teszi, hogy a beruházás már korábban bekerüljön az országos fejlesztési és finanszírozási körbe.

A projekt szempontjából az is jelentős előrelépés, hogy az észak-nyugati elkerülő út bekerült a 2026-os országos költségvetési törvénybe. Ez ugyan egyelőre nem jelent konkrétan elkülönített összeget, de megteremti annak lehetőségét, hogy a költségvetés év közbeni újraosztásakor forrásokat irányozzanak elő a beruházásra.

Antal Lóránt szenátor a pénzügyi bizottság tagjaként elérte, hogy a parlamenti egyeztetések eredményeként – más erdélyi és havasalföldi elkerülőutakkal együtt – került be a projekt a költségvetési törvénybe, ami megnyitotta az utat az országos infrastruktúra-fejlesztési források bevonása előtt.

Kapcsolódó

Terelőút és kórházi fejlesztések: több fronton lép előre a Székelyudvarhely

Az ülés egyik legfontosabb pillanata a terelőúthoz szükséges partnerségi megállapodás jóváhagyása volt

tanácsülés Székelyudvarhely terelőút MRI kórházfejlesztés

A több évtizede tervezett beruházás előkészítése már előrehaladott állapotban van: a megvalósíthatósági tanulmány nagy része elkészült, korábban pedig négy lehetséges nyomvonal közül választották ki a tovább tervezendő változatot. Az elképzelések szerint mintegy 5,5 kilométer hosszú útszakasz épülne, amely a 13A jelzésű országút székelyszenttamási kijáratánál indulna, és a Fenyéd felőli részen csatlakozna vissza, jelentősen tehermentesítve a város belső forgalmát.

A beruházás becsült értéke meghaladja a 90 millió eurót, a kivitelezés pedig országos koordinációval valósulhat meg. A most elfogadott partnerségi megállapodás ennek az együttműködésnek a jogi keretét teremti meg, és egyben azt is jelzi, hogy a régóta húzódó projekt a tervezési szakaszból a megvalósítás irányába mozdult el.

(Nyitókép: Bernát Benjámin/magyarepitok.hu)