Szászötven panasz érkezett egyetlen hét alatt a Maros Megyei Prefektúrára a Marosszentgyörgyhöz tartozó Csejdre közlekedő buszjárat miatt. Miközben az utazási igény láthatóan nagy indulatokat váltott ki, a korábbi tapasztalatok szerint kevés utas használta rendszeresen a járatot. A helyzet rendezésére a marosszentgyörgyi önkormányzat kisbuszt vásárolna, ehhez azonban előbb tisztázni kell a jelenlegi magánszolgáltatóval kötött szerződés helyzetét.

A probléma az év elején kialakított új, integrált tömegközlekedési rendszer bevezetéséig nyúlik vissza. Marosszentgyörgyre azóta városi autóbuszok közlekednek, a községhez tartozó Csejd és Tófalva viszont kimaradt az új rendszerből. A két faluba korábban egy magáncég kisbuszai jártak, arra hivatkozva, hogy a járat nem nyereséges, a szolgáltató megszüntette a közlekedést, annak ellenére, hogy a Maros Megyei Tanáccsal kötött szerződése alapján továbbra is biztosítania kellett volna azt. A marosszentgyörgyi önkormányzat saját kisbuszt vásárolna, amelyet a közlekedési vállalatnak adna át üzemeltetésre.

Megoldás körvonalazódik az ügyben – mondta el pénteki sajtóértekezletén Barabási Antal Szabolcs prefektus. Közölte, a napi szállítás hiányáról van szó, az iskolabuszok kijárnak a két településre – Csejdre és Tófalvára. A kormánymegbízott hangsúlyozta, a diákok számára mindvégig biztosított volt az iskolabusz, ezért nem helytálló az az állítás, hogy nem tudtak eljutni az iskolába.

Sófalvi Szabolcs szerint a Csejdre irányuló tömegközlekedés problémája nem új keletű. A járat működtetése évek óta nehézséget jelent. Korábban több szolgáltató is visszalépett, az is előfordult, hogy a tervezett napi 10–12 járatból mindössze 5–6-ot teljesítettek, és ezeken is nagyon kevesen utaztak. A polgármester szerint hasonló probléma más kistelepüléseken is van, ahol a kevés utas miatt gazdaságilag nehezen fenntartható a rendszeres tömegközlekedés.

A Csejdre közlekedő járatot jelenleg egy magánvállalatnak kellene működtetnie. A cég három évvel ezelőtt nyerte el a Marosszentgyörgyre közlekedő 5-ös járat és a csejdi vonal üzemeltetését. A Maros Megyei Tanáccsal kötött szerződése 2027 júliusáig érvényes. Sófalvi Szabolcs szerint a szerződés alapján a szolgáltatónak jelenleg is biztosítania kellene a Csejdre irányuló közlekedést.

Kisbuszt vásárolna a marosszentgyörgyi önkormányzat

A Maros Megyei Tanács – prefektúra – Marosszentgyörgy polgármestere és a Marosvásárhelyi Közösségközi Tömegközlekedés-fejlesztési Egyesület (ADI Transport) közötti pénteki egyeztetésen egy lehetséges megoldás körvonalazódott. Első lépésként a marosszentgyörgyi önkormányzat hivatalos tájékoztatást kér a Maros Megyei Tanácstól arról, hogy pontosan milyen státuszban van a magánszolgáltató szerződése: továbbra is érvényes-e, felbontották-e, egyáltalán a vállalat hajlandó-e folytatni a szolgáltatást.

Kapcsolódó

Bővül a marosvásárhelyi autóbuszhálózat: indulnak a járatok a környező településekre

Elindul a városi autóbusz-közlekedés Marosvásárhely néhány peremtelepülésére.

tömegközlekedés autóbusz Marosvásárhely

Sófalvi Szabolcs polgármester szerint az önkormányzat költségvetésében már elkülönítették a pénzt egy kisbusz megvásárlására. A működtetés már nem olyan egyszerű. A járművet az ADI Transporton keresztül a marosvásárhelyi tömegközlekedési vállalatnak adnák át, és új járatot indítanának Csejdre. Ehhez azonban módosítani kell az ADI Transport jelenlegi szerződését, amit a társulásban résztvevő önkormányzatok (szám szerint hét település) helyi tanácsainak is jóvá kell hagyniuk. A kisbusz átvételével a cég azt is vállalja, hogy sofőrt, a jármű karbantartást és minden más szükséges feltételt biztosít.  

Gáspár Botond, az ADI Transport igazgatója elmondta, elsőként a marosszentgyörgyi helyi tanácsnak kell elfogadnia az erről szóló határozatot, majd a társulás többi tagjának jóváhagyására is szükség lesz.