A Romániába importált használt autók többsége Németországból származik, és ezek közül tízből kilenc járműnek pedig van kárfeljegyzése – derül ki egy járműtörténet-ellenőrző platform összesített adataiból. A carVertical felhasználói által 2025-ben belföldön ellenőrzött járművek 20,1%-át Németországból importálták, 11%-ot Franciaországból, 6,7%-ot Olaszországból, 5,9%-ot Belgiumból és 4%-ot Hollandiából, írja az Agerpres.

A szakértői elemzés rámutat, hogy a Németországból behozott járművek 6,7%-ának volt módosítva a kilométerórája. Ez az arány a Franciaországból hozott járművek esetében 9,9%, olaszországi autóknál 10,1%, a Belgiumból hozottaknál 7,9%, a Hollandiából importáltaknál 5,5%.

„A kilométeróra visszatekerésével a tisztességtelen eladók mesterségesen akarják feltornázni a járművek árát a nagyobb profit reményében. Emiatt a gyanútlan sofőrök nemcsak többet fizetnek az autóért annak valós értékénél, hanem később jelentős karbantartási költségekkel is számolniuk kell. A kilométeróra-csalások évente eurómilliókba kerülnek az európai országoknak. Sajnos eddig nem történt jelentős előrelépés az ilyen típusú bűncselekmények elleni küzdelemben. Sok esetben a jármű előélete a származási ország nyilvántartásaiban marad, és nem lépi át a határt az exportáláskor. Ezek az autók gyakorlatilag tiszta lappal kezdik történetüket az új országban, ahol nyilvántartásba veszik őket, ami megnehezíti a vásárlók dolgát az autó múltjának megismerésében” – magyarázzák a szakemberek.

A káresetekre vonatkozó statisztikákból kiderül, hogy a Németországból Romániába importált járművek 88%-ának volt korábban sérülése. Ez az arány Belgiumnál 85,2%, Hollandia esetében 66,5%, Franciaország esetében 36,2%, Olaszország esetében pedig 18,6%.

A 2025-ben Romániába leggyakrabban importált márkák a BMW, a Volkswagen, az Audi, a Mercedes-Benz és a Renault voltak. Közülük az Audik kilométeróráját tekerték vissza a leggyakrabban (11,4%), ezt követi a Volkswagen (10,6%), a BMW (9,3%), a Mercedes-Benz (8,2%) és a Renault (5,4%).

Ami a sérüléseket illeti, a BMW vezet 58,7%-kal, majd az Audi (55,9%), a Volkswagen (55,1%), a Mercedes-Benz (51,4%) és a Renault (38,7%) következik a sorban.

„Az autók különböző módokon érkeznek Romániába. Egyes esetekben a vásárlók közvetlenül a külföldi hirdetési oldalakról választanak járművet, és maguk vagy közvetítők útján vásárolják meg. Leggyakrabban azonban harmadik felek importálják az autókat az országba, és még a forgalomba helyezés előtt értékesítik őket” – jegyzik meg a platform képviselői. A carVertical tanulmánya a vállalat felhasználói által 2025 januárja és decembere között lekért járműtörténeti jelentéseket elemezte.

Kapcsolódó

Feltámasztanák a hazai autómárkát?

A Ford a Craiován működő autógyárral egyetemben az Oltcit márkanevet is megvásárolta.

autógyártás autóipar személygépkocsi Ford