Helyenként repedések jelentek meg az aszfalton a négy hónapja átadott, méregdrága Duna-hídon. Egy hónappal ezelőtt már lezárták az első forgalmi sávot Brăila felé, szintén az aszfalt repedései miatt. A hídra 10 év garancia van, ez idő alatt a javításokat az építtető végzi el.

Nem ez az egyetlen leaszfaltozott függőhíd a világon, máshol ilyen problémák nem jelentkeznek, mondta Alin Șerbănescu, közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) szóvivője.

A Digi24 hírtelevízió beszámolója szerint, abban reménykednek, a kivitelező talál egy tartós megoldást. Ráadásul a Duna brăilai partján lévő tartóoszlop ellenállási szerkezetében 2020 óta észlelt beszivárgásokat eddig nem orvosolták. A horgonyblokkban még mindig nedvesség van, ami befolyásolja a kábelek szilárdságát, de ez nem okoz szilárdsági problémáját, mert folyamatosan ellenőrzik, karbantartási munkálatokat végeznek a garanciaidő lejárta után is. Ez viszont többletköltségeket okoz, mert az 50 évenkénti kábelcsere helyett 30 évenként kell majd cserélni egy korrodált kábelt, mondta a szszóvivő.

Amint megírtuk, Brăila mellett júliusban avatták fel az öt év alatt elkészült új Duna-hidat, amely csaknem két kilométeres hosszával és 1120 méteres támaszközével az Európai Unió harmadik leghosszabb függőhídja. Azóta folyamatosan jelentkeznek a problémák, a csavarok is meglazultak.