Lassan haladnak a csíkszeredai buszpályaudvar felújításával

A csíkszeredai buszpályaudvar felújításával – bár van látható előrelépés – lassan halad a kivitelező, így a jelenleg érvényben lévő szerződés október 16-i lejártáig korántsem fejezik be a munkát. A csúszáshoz nagyban hozzájárult a humánerőforrás hiánya, de előre nem látott munkálatok is közbejöttek. A városvezetést nyugtalanítja a kialakult helyzet, ennek ellenére az a céljuk, hogy amennyire lehetséges, minél hamarabb tudják megnyitni az új pályaudvart a lakosság számára.

Mint megtudtuk, a kivitelező kérte a határidő meghosszabbítását a megyeszékhely önkormányzatától, a városvezetés azonban legfeljebb november 24-ig tud haladékot adni a kivitelezőnek és amennyiben szükséges, igaza tudatában, jogi lépéseket is fontolgat, hiszen a Regionális Operatív Program elmúlt ciklusa az idén december 31-én véget ér. Emiatt azokat a beruházásokat, amelyeket nem tudnak határidőre befejezni, a következő évtől folytathatják ugyan, de már a város saját költségvetéséből kénytelenek finanszírozni.

Fotók: László F. Csaba

Mint ismert, a fenntartható mobilitási terv keretében tavaly májusban írta alá a csíkszeredai városháza a buszpályaudvar felújításáról szóló 11,43 millió lej értékű kivitelezési szerződést a Niliten Construcții Kft-vel. A megállapodás időtartama 12 hónapra szólt, de a téli hónapok idején leálló munka miatt reálisan csak a 2023 őszi befejezéssel számoltak. Mint a jelenlegi ábra is mutatja, a kivitelező cég, így sem tudott végezni a megbízatással, csúszásban van, annak ellenére, hogy akadnak látványos előrelépések az építkezésben. Az említett kivitelezőnek a közbeszerzési eljárások során több elnyert megbízatása van a városban – számos tömbház szigetelése, valamint a Nagy István Művészeti Középiskola és a Petőfi Sándor Általános Iskola tornatermének az építése – ezért sajnos a cég humánerőforrás-gondokkal küszködik, ami a buszpályaudvar építésének előrehaladását is nagyban érintette.

A csúszásnak ugyanakkor egyéb számos oka is volt, hisz több előre nem látott munkálat is közbejött, ami befolyásolta a felújítási folyamatot. Például a pályázat benyújtásakor úgy látták az illetékesek, hogy az épület addigi fűtésrendszere megfelelő, viszont idő közben kiderült, hogy az elmúlt években annyira megrongálódott, hogy teljesen új fűtésrendszerre van szükség.

Bors Béla alpolgármester

Látható, hogy a munkálatok haladnak, de nem kellő ütemben, pedig amikor a szerződést aláírtuk, arra számítottunk, hogy az idén őszre, az iskolakezdésig el fog készülni a pályaudvar, de sajnos azt kell tapasztaljuk, hogy jelen pillanatban messze vagyunk a munkálatok befejezésétől – mondta megkeresésünkre csalódottan Bors Béla alpolgármester. Meg kell jegyezni, hogy a kinti munkálatok azért szépen, látványosan haladtak, hiszen jelen pillanatban már elkészült az állomás útfelületének teljes alapozása, ezt követi a betonozás, hiszen a buszpályaudvaron nem aszfaltút lesz, hanem betonút, ugyanakkor kilenc peron is megépült, illetve le van térkövezve – magyarázta az alpolgármester, aki érdekességként hozzáfűzte, hogy „több mint 102 ezer kilogramm vasat tartanak ezek a peronok.”

Az elöljáró közölte: ami az állomásépület belső és külső felújítását érinti, a teljes villanyhálózatot kicserélték, az épület nyolcvan százalékánál az ablakcseréket is végrehajtották, folyamatban vannak a belső vakolási munkálatok, majd a fűtésrendszernek a beszerelése következik. A tervezők a zöldenergiára is gondoltak, ezért a csarnok tetejére fotovoltaikus – napelemes – rendszert fognak telepíteni. Az új buszpályaudvar három részből fog állni. A legnagyobb és legfontosabb a városi tömegközlekedést kiszolgáló része – hiszen a jelenlegi, a vonatállomással szemben lévő kis pályaudvar oda fog költözni –, emellett helyet adnak a települések közti járatoknak is, hogy le-, illetve fel tudjanak majd szállni az utasok, és lesz egy beállójuk a nemzetközi járatoknak is.

A városi buszpályaudvarnak a ki- és bejárata a kenyérház felőli körforgalom irányába lesz, a települések közti buszok a Villanytelep utcából fogják megközelíteni az állomást, és a Brassói úton távoznak, a nemzetközi járatok pedig a Brassói útról, a vasútállomás felől térhetnek be a megállóba, majd a vasúti felüljáró híd irányába indulhatnak tovább. Az alpolgármester szerint a nehézségek ellenére a városvezetés célja, hogy a lehető leghamarabb megnyissák az új buszpályaudvart. Hozzáfűzte: prioritásként kezelik, hogy jövő nyárra, őszre a teljes új, sűrített gázzal működő huszonhárom járműből álló autóbuszflottát üzembe helyezzék, ami kiszámíthatóbb, rendszeresebb közösségi közlekedést fog eredményezni Csíkszeredában. Az alpolgármester megjegyezte: nagy szükség van rá, hiszen év elejétől a városháza 4500 csíkszeredai diáknak ingyenes bérletet biztosít, ami a jelenlegi hét autóbuszból álló flottát jelentősen megterheli. A jelenlegi, ideiglenesen működtetett távolsági buszállomással kapcsolatban Bors Béla megjegyezte, hogy a rossz idők beállta előtt a helyszínen melegedőpontot készülnek biztosítani.

16/9 vagy 1920x1080
CSAK SAJÁT

Kapcsolódók

Kimaradt?