Több mint két évvel ezelőtt, 2024. januárjában indult el az a fizetéses parkolási rendszer Csíkszeredában, amely a mai napig meghatározza a hargitai megyeszékhely közlekedését. A visszajelzések és a működtető, a Csíki Trans Kft. szerint a rendszer alapvetően jól működik, visszatérő gond azonban, hogy a város több pontján találhatók olyan parkolóhelyek, amelyek rossz állapotban vannak, felújításra szorulnak. Az aktuális kihívásokról, a jövőbeni fejlesztési tervekről Bors Bélát, Csíkszereda alpolgármesterét kérdeztük.

Az egyik, csíkszeredai közlekedéssel foglalkozó közösségi média-csoportban bukkant fel a napokban az a bejegyzés, amelyben a székelyföldi város belvárosi részén található egyes fizetéses parkolóhelyek állapotára panaszkodott a posztoló.

A probléma nyomába eredve azt tapasztaltuk, hogy az érintett területen, a zöldségpiacot körülölelő utcákban valóban található kifogásolnivaló. Míg a piac közvetlen közelében felújított aszfaltréteg fogadja az autósokat, a felújítás alatt lévő megyeháza és a piac közötti utcában valóban nem túl rózsás a helyzet.

Kapcsolódó

Fenntarthatónak bizonyult a fizetéses parkolási rendszer Csíkszeredában

Fenntarthatónak és kifizetődőnek bizonyult a csíkszeredai fizetéses parkolási rendszer, amit az év elején vezettek be újra. Az üzemeltető Csíki Trans Kft. vezetője, Demény Attila érdeklődésünkre elmondta, hogy a visszajelzések pozitívak, a kritikák építő jellegűek voltak, az emberek nagy része elégedett.

közlekedés parkolás parkolási díj Csíkszereda

Ennek kapcsán kerestük meg kérdéseinkkel Bors Béla alpolgármestert, akivel több, a városban található, parkolás szempontjából problémás területet is górcső alá vettünk. Mint a városvezető megosztotta: a fizetéses parkolási rendszert működtető városi tömegközlekedési vállalat, a Csíki Trans alapvető feladata és felelőssége a városi fizetős parkolók állagmegóvása, valamint folyamatos karbantartása. Munkatársaik ütemezetten végzik a felújításokat, amelynek eredményei már láthatók például a Kossuth Lajos utcában és a piac belső parkolójában is – mutatott rá az elöljáró.

Problémás a finanszírozás

„Fontos látni, hogy a város 2800 fizetett parkolóhelyének teljes körű, egyidejű rekonstrukciója egy-két évnyi bevételből nem finanszírozható. Emiatt a felújításokat fokozatosan, a rendelkezésre álló anyagi források és a szezonális lehetőségek függvényében végzik. A feladatuk nem merül ki az aszfaltozásban. A burkolatjavítás mellett folyamatos a parkolók takarítása, a téli hóeltakarítás, valamint a szegélyek javítása és az útburkolati jelek rendszeres újrafestése, táblák cseréje is” – osztotta meg Bors Béla.

Mint hozzátette: ebben az évben is terveznek további fejlesztéseket, amelyeket egyeztetnek a városházával. A cél, hogy a parkolók felújítása összehangoltan történjen az útburkolat-javítási munkálatokkal, elkerülve azt az ellentmondásos állapotot, amikor az úttest és a csatlakozó parkolófelületek minősége jelentősen eltér egymástól.

„A piaci övezet jelentős része, akárcsak a Kossuth Lajos és a Mihai Eminescu utca parkolói már megújultak. Jelenleg a megyeháza és a Nagymama cukrászda közötti szakasz vár felújításra. Ennek a kivitelezésnek a pontos idejét még nem tudják meghatározni. Meg kell várniuk a tanítási szünetet, mivel az iskolai időszakban tapasztalható forgalom mellett a munkálatok elvégzése lehetetlen, és közlekedési szempontból is megoldhatatlan lenne. A Csíki Trans továbbra is törekszik a gyors haladásra. Köszönjük a lakosság türelmét és megértését a folyamatos munkavégzés idején!” – fogalmazott az elöljáró.

Beszélgetésünk során megemlítettük a hajdani lemezgarázsok helyén maradt rendezetlen állapotokat is, amelyek sok felé befolyásolják a parkolási lehetőségeket. Ezzel kapcsolatosan Bors Béla elmondta: néhány lakónegyedet a garázslebontások óta teljes mértékben felújították. A Kalász-negyed vagy az Octavian Goga nevét viselő városrész vagy a Fűzfa utca környéke korábban valóságos „garázsparadicsom” volt, azóta jóval rendezettebb lett.

„A nyári karbantartási keretből néhány helyen sikerült újítaniuk, például rendbe tették a Mérleg utca belső udvarát. Ezt követően egy újabb nagy projekt következik: felújítják a Nagy István és a Szív utca környékét, ahol korábban szintén százával álltak a »bádoggarázsok«. A jelzett beruházást már jó ideje tervezik, bízom benne, hogy amiért megomlik a kormány, nem veszik el minden” – fogalmazott Bors Béla.

Beszélgetésünk zárásaként szóba került a Nagyrét utca „belső körének” helyzete. Az egyházi óvodának és sátortetős jégpályának helyet adó térség körül szintén számos garázs állt hajdan, helyükön javarészt rossz állapotú parkolóhelyek vannak. Kivételt képeznek azok a fizetéses parkolóhelyek (55 darab ilyen van), amelyeket a római katolikus egyház alakított ki és értékesít. A terület ugyanis az egyház tulajdona, amely tény a tereprendezést a lebontott garázsok helyén egyelőre bizonytalanná teszi.