A Central Japan Railway társaság hétfőn tartotta meg a mágneses lebegtetést használó szupervasútjának első nyilvános tesztjét Curuban. A közel 43 kilométer hosszú tesztpályán a kerekek helyett a pálya felett mágneses erővel lebegő vasút elérte az 500 kilométer/órás sebességet - számolt be a Japan Today nyomán az origo.hu.

A vezető nélkül, automatikus irányítással közlekedő szupervasút indulását követően kerekeken gurul, majd L-Zero nevű rendszer körülbelül 160 kilométer/órás sebesség elérésekor aktiválja a mágneses lebegtetést használó meghajtást, amellyel a csúcssebesség is elérhető nagyjából négy-öt kilométeres távon.

Ez a sebesség jóval nagyobb a Hajabusa nevű sinkanszennél, amelynek végsebessége 320 kilométer/óra. A vasúti társaság novembertől már a szupervasút szélesebb körű nyilvános kipróbálására is lehetőséget fog biztosítani.

Várhatóan 2027-ben épül meg Tokio és Nagoja, a harmadik legnépesebb japán város között az a vonal, amelyen már ez a vasút közlekedhet majd. A 286 kilométer hosszú utat a mágnesvasút harminc-negyven perc alatt teszi majd meg, megállni csupán négy állomáson fog, melyek közül többet negyven méteres mélységben fognak kiépíteni.

Az új vasút tesztszerelvényének ablakai az utasszállító repülőgépekéhez hasonló, belül tizenhét üléssor található két-két pár üléssel. Az utasoknak nem kell becsatolniuk magukat, akár a csúcssebesség mellett is nyugodtan sétálhatnak a szerelvényben.