Csak a Volvo kapott nagyon jó minősítést
| 2011-06-03 17:05:10
nyomtat | elküld

A Volvo mindig is híres volt a biztonságáról, s most ismét sikerrel vett egy tesztet. Ezúttal az ADAC, Európa legnagyobb autóklubja hasonlította össze hat autógyár ütközésmegelőző rendszerét.

A Volvo mindig is híres volt a biztonságáról, s most ismét sikerrel vett egy tesztet. Ezúttal az ADAC, Európa legnagyobb autóklubja hasonlította össze hat autógyár ütközésmegelőző rendszerét. A Volvo V60-as, az Audi A7-es, a Mercedes-Benz CLS, a BMW 530-as, a Volkswagen Passat és az Infiniti M37-es került górcső alá, s közülük egyedül a svédek értek el „nagyon jó” minősítést.

A tesztet végző szakemberek szerint a Volvo V60-as ütközésmegelőző rendszere lényegesen csökkenti a sebességet, így a városi forgalomban jelentősen csökken a balesetveszély, az autó figyelmezető rendszere, a hangjelzések és a szélvédőre vetített villogó fények pedig nagyon hatékonyak. Az érzékelők segítségével az adaptív tempomat a sofőr által meghatározott értékek szerint automatikusan az autó előtt haladó járműhöz igazítja a sebességet és a követési távolságot, a gyalogosészlelési opció pedig akkor is működik, ha a menetstabilizáló ki van kapcsolva.

A Volvo egyértelműen legyőzte riválisait ütközésmegelőzésben

A Volvo egyértelműen legyőzte riválisait ütközésmegelőzésben

A távolságot az azonos irányban haladó járművek esetén 120 méterig, az álló járművek esetében pedig 65 méterig érzékeli. „Az ADAC következetesen megvizsgálta a valódi közlekedésben megtörténhető helyzeteket. Az általuk kiválasztott tesztek hasonlóak azokhoz, amelyeket mi magunk is számon tartunk a rendszer fejlesztése során” – magyarázta Jona Ekmark, a Volvo Car Corporation biztonságért felelős vezetője.

Az ADAC tesztjét követően a második helyen a Mercedes CLS 350 CGI végzett, de az Audi A7 3.0 TFSI és a VW Passat Variant 2.0 TFSI DSG rendszere is jó minősítést kapott. A BMW 530d és az Infiniti M37S Premium csak a kielégítő kategóriába fért bele.

Hozzászólások



Hozzászólni csak regisztrált és bejelentkezett felhasználónak lehetséges. Ön nincs bejelentkezve.

Jelenleg nincs hozzászólás ehhez a cikkhez!




vélemény
Adieu Merkozy!

Adio Merkozy! Bienvenue Merkollande! Meghalt a király, éljen a király! – így ment ez, mióta föld és a világ, s most sincs másképpen. Van, aki siratja, van, aki alig várta a Merkozy néven elhíresült francia-német vezető páros, Angela Merkel német kancellár és Nicolas Sarkozy francia elnök olajozottan működő, egyhúron pendülő párosának széthullását, de egy valamiben kevesen kételkednek; mégpedig abban, hogy az elmúlt négy évben e két „államférfi” határozta meg az Európai Unió gazdaságpolitikáját, nem kis mértékben nemcsak a franciák-németek-görögök, hanem bizony a mi mindennapjainkat is. »

Gál Mária
Plágium

Lassan már az analfabéták is föl tudják mondani a szellemi termékek jogvédelmének szabályait, hogyan és miképpen szabad idézni a más dolgozatából, illetve mi a különbség a kisdoktori meg a szakdolgozat között? Mert lopni nem szép dolog – bár mindenki csinálja egy bizonyos tanultsági szint fölött. »

Krebsz János
Ankaro-damaszkuszáltan

Paradoxális oka annak, hogy Törökország régiómenedzseri státusépítése 2011 óta álldogál: éppen Szíria, az az ország, amelyet a közös határon fenyegetően tett-vett haderők csak 1998-ban tudtak meggyőzni arról, hogy jobb, ha nem támogatja a Kurd Munkáspártot. Az Aszad rezsim máris úgy látta, hogy egy Ankarával vívott háború kockázata nem éri meg, hogy a kurdokat felhasználva tartsanak Iránnal együtt sakkban egy NATO-tag és Amerika-barát országot, amely már akkor túl régióhangos volt az ízlésüknek. »

Ady András